未來路橋工程管理的發(fā)展趨勢

　　伴隨著今天云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，在實現(xiàn)公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)基本功能的基礎(chǔ)上，針對智慧公路、數(shù)字公路等公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)，可以進行相應(yīng)的擴展和外延，其發(fā)展趨勢主要有：

　　(1)公路資產(chǎn)設(shè)施全要素數(shù)字化;運用先進信息技術(shù)，進行公路資產(chǎn)設(shè)施項目規(guī)劃、設(shè)計、建造、運營各個階段的應(yīng)用，建立公路全要素全周期數(shù)字化模型。采用大數(shù)據(jù)融合技術(shù)，匯集公路資產(chǎn)全業(yè)務(wù)鏈的動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施要素全要素數(shù)字化。

　　(2)高速公路規(guī)劃中重要節(jié)點的感知。選配先進的實用技術(shù)和設(shè)備，借助物聯(lián)感知、視頻識別、微波測量等技術(shù)，合理布局感知終端，實現(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施、交通運行狀態(tài)、公路沿線氣象環(huán)境的綜合感知，構(gòu)建泛在互聯(lián)的狀態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。尤其要加強涉及公路資產(chǎn)設(shè)施安全和通行安全的重要節(jié)點的感知和預(yù)警布局。

　　(3)統(tǒng)一管理公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)。針對目前公路行業(yè)“一數(shù)一源”工作中存在的不徹底、不足等問題，制定數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)，運用數(shù)據(jù)治理技術(shù)，徹底打破了公路行業(yè)各部門之間、各層次之間的數(shù)據(jù)壁壘，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，形成公路業(yè)務(wù)“數(shù)據(jù)鏈”，有效地提高了公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)的管理能力和水平。

　　(4)道路運營協(xié)同治理的智能化。在公路資產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期數(shù)字化的基礎(chǔ)上，運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進行數(shù)據(jù)挖掘、分析與深度應(yīng)用，通過對公路資產(chǎn)管理模式進行改造，優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程，促進企業(yè)治理和產(chǎn)業(yè)決策從靜態(tài)走向動態(tài)，開發(fā)面向公路資產(chǎn)的多場景在線協(xié)同治理應(yīng)用;概括轉(zhuǎn)向量化。

　　通過對公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)的發(fā)展過程、結(jié)構(gòu)和構(gòu)成進行分析，并在當(dāng)前信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，論述了公路資產(chǎn)設(shè)施全要素數(shù)字化，高速公路規(guī)劃中重要節(jié)點的感知化、公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)治理的統(tǒng)一、公路業(yè)務(wù)協(xié)同治理智能化的發(fā)展趨勢，希望能為高速公路行業(yè)管理機構(gòu)和從業(yè)機構(gòu)提供借鑒和借鑒。